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3g比分网: 好記者講好故事|張豐蘩:記錄奇跡的誕生

2019-11-08 12:31 | 來源: 中國記協網
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中國民航報記者 張豐蘩

  我手中這張報紙,在飛機上,大家可能并不陌生。我就是這張報紙的一名小記者,但今天我要和大家講述的,是4年來我在這張報紙上報道的一個大故事。

  設計圖紙上的北京大興國際機場,讓結構之美與建筑之美渾然天成……在1700多天的追蹤報道中,設計專家告訴我,它設計的力學結構精巧絕倫;建筑專家告訴我,這樣的設計需要一支世界級的施工團隊。因為航站樓屋面網架面積有18萬平方米,相當于25個標準足球場,8根C形柱支撐起整個弧形鋼結構,60000多個桿件,12300個焊接球……每一個焊接點對精度的要求是,誤差不能超過兩毫米。

  鑄就這只“鋼鐵鳳凰”的,是航站樓核心區項目經理李建華團隊。我對他們的第一印象是,“鋼鐵俠”的建造者。因為這座世界上最大的航站樓綜合體,需要綁扎鋼筋21.5萬噸,這個鋼筋量可以造出兩艘“遼寧艦”。而在10個月的時間里完成105萬方混凝土的澆筑,相當于一天建造一座18層的高樓。

  這是我采訪李建華的時候,在他手機里發現的一張照片。2017年底,他們在搭建航站樓屋面,冬天工地濕氣較重,金屬板上結滿了霜,濕滑難行,一不小心就有可能掉下去,工人們就穿著厚厚的軍大衣,拉著繩子,拽著身體,一步步艱難前行??醋耪庹耪掌?,望著46米高的航站樓屋面,那一瞬間,我愈發產生了對做好這個報道的興趣。

  隨著采訪的深入,我發現了這張照片背后的秘密。李建華說,對待工程就要像對待自己的閨女一樣,所以當工人們在屋面上施工時,他的情緒總是非常復雜,一怕工人們有危險,可又想大家把這個閨女打扮得更漂亮些。

  氣勢磅礴,結構巧妙,是大興機場的外表,而那些充滿中國智慧的設計理念和技術創新,則是大興機場的內涵。

  一個機場旅客體驗良好的指標之一就是,行李一定要比人先到。采訪中我鉆進不到1人高的行李分揀區,站在7萬平方米的行李鋼架平臺,我開始了對大興機場軟實力的采訪。

  我國大型機場的行李運輸系統一直被國外企業壟斷,中國只能高價購買,這是我國機場建設的短板。在大興機場的建設中,這個問題再次出現了。大興機場行李運輸系統負責人毛剛告訴我,他們曾與某世界五百強企業談過合作,但外方的合作條款,附加給中方的條件十分苛刻。

  “技術上不突破,就會永遠受制于人!”采訪時提起這件事,毛剛仍有些激動。

  憑著不服輸的骨氣,毛剛和團隊研發出了國產行李分揀系統,并且已經在大興機場正式投入運行,我國大型樞紐機場的行李運輸系統第一次標注上了“中國制造”。

  正是因為有了這套系統,現在,乘坐飛機的您,只需手指輕輕一點,就隨時可以知道自己行李的所在位置,同時托運行李的被辨識能力也由之前的90%提高到近百分之百。在大興機場,像這樣“智慧”又“貼心”的設計,還有很多很多。

  時任法國駐華大使黎想在參觀建設中的大興機場時,難掩激動。他在接受我采訪時說,在過去41年的外交生涯中,他幾乎坐飛機環游了整個世界,有些機場他真的不想再去了。雖然大興機場還沒有投運,但他非常期待在這里乘坐航班。

  首都的機場是國門之一,它是國際友人來到中國的第一印象。9月25日,大興機場正式投運,為新中國成立70周年獻上了一個特別的禮物,一些國家的媒體還把大興機場評選為世界新的建筑奇跡。

  作為國家發展一個新的動力源,大興機場能夠在不到5年的時間里就完成預定的建設任務,順利投運,充分展現了中國工程建筑的雄厚實力,體現了中國精神和中國力量。

  從“天眼”到“蛟龍”,從港珠澳大橋到中國高鐵,中國創造、中國制造,正在創造一個又一個奇跡!新中國70年何等輝煌!奇跡是干出來的,社會主義是干出來的。

  我慶幸在自己新聞生涯中,與這段歷史神奇交匯,這是我記者生涯的小幸運,今后我要繼續記錄新時代中國發展變化的更多奇跡!

責任編輯: 安雪晴
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